与溶剂型涂料相比，水性涂料是假塑性流体，稀释剂的主要成分是纯水，因此在喷涂施工中挥发的也大部分都是水气，避免了溶剂型涂料喷涂中***溶剂挥发造成的污染问题，再加上水性漆的溶剂含量低，施工环保效果更好。汽车生产厂家采用泰安水性漆进行喷涂，喷涂系统工艺包含涂料的输调漆系统、自动和人工喷涂系统、喷漆室系统、预烘干系统、空调系统。

如以上所说泰安水性漆不同于溶剂型涂料，粘度会随剪切速率增加而发生降低，因而汽车喷涂中输调漆系统设计要注意避免剪切力，输调漆所有部件的选择要符合水性漆的使用要求，供漆泵建议尽量使用电动式，如采用气动泵管路压力波动会比较大，所以要增加稳压装置。水性漆粘度大，因此喷涂中管道阻力也比较大，相应的供漆泵的功率和输出压力也要增大，避免管线设计、施工存在管径偏小、管道焊接不平整、有循环盲端等问题，这将影响水性漆喷涂循环。

泰安水性漆汽车喷涂，自动喷涂系统设备与涂料接触的金属部件都应该采用不锈钢，因为水性漆的稀释剂是纯水，不锈钢可以避免设备长期与水性漆接触而出现腐蚀。而同时水的导电性又较强，喷涂系统如依然采用内接电方式会导致输送系统全导通，失去了静电喷涂功能，所以通电可以用外部加电方式，国外同行业也有通过内部加电，供漆管路系统上增加电路隔离装置的，用活塞式抽取注射隔离系统，但是这种装置结构成本高，没有外部加电更经济可靠。